{"id":6936,"date":"2024-08-15T12:05:38","date_gmt":"2024-08-15T15:05:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amigosdaterrabrasil.org.br\/?p=6936"},"modified":"2025-06-12T13:11:00","modified_gmt":"2025-06-12T16:11:00","slug":"reconstruccion-en-rio-grande-do-sul-las-maniobras-de-fraport-provocan-continuas-violaciones-de-los-derechos-humanos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/amigasdaterrabrasil.org.br\/?p=6936","title":{"rendered":"Reconstrucci\u00f3n en Rio Grande do Sul: las maniobras de Fraport provocan continuas violaciones de los derechos humanos"},"content":{"rendered":"<p>La tragedia clim\u00e1tica que asola Rio Grande do Sul desde mayo tiene un cap\u00edtulo dram\u00e1tico: la reestructuraci\u00f3n del aeropuerto Salgado Filho. Privatizado en 2017, el aeropuerto fue concedido a la empresa alemana Fraport hasta 2042. Con las fuertes lluvias, la pista y el edificio del aeropuerto quedaron completamente inundados, causando da\u00f1os a la infraestructura. <strong>Sin previsi\u00f3n de que vuelva a funcionar*<\/strong>, hay un juego de tira y afloja entre la empresa y el Estado por la responsabilidad de las obras.<\/p>\n<p>Fraport es bien conocida por la poblaci\u00f3n de Rio Grande do Sul por sus violaciones de los derechos de la comunidad de Vila Nazar\u00e9, al norte de Porto Alegre. Esta comunidad estaba situada en las afueras del aeropuerto, donde viv\u00edan familias desde hac\u00eda d\u00e9cadas, cuando las obras de ampliaci\u00f3n de la pista e instalaci\u00f3n de un sistema de drenaje provocaron una acci\u00f3n agresiva de la empresa contra la comunidad. <a href=\"https:\/\/www.amigosdaterrabrasil.org.br\/2022\/05\/23\/desenvolvimento-para-quem-transnacional-fraport-expulsa-familias-em-porto-alegre\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>Tras recurrir a una empresa subcontratada para desalojar a las familias, en un proceso marcado por la violencia y la arbitrariedad<\/em><\/a>, las 2.000 familias fueron realojadas en urbanizaciones de la periferia de la ciudad y siguen esperando que se instalen infraestructuras, seguridad y servicios p\u00fablicos de vivienda adecuados.<\/p>\n<p>Un nuevo cap\u00edtulo en las infracciones de Fraport surgi\u00f3 con las inundaciones que dejaron bajo el agua la pista y el edificio, as\u00ed como gran parte de la capital del estado. Desde que dej\u00f3 de llover, la empresa ha intentado eximirse de la responsabilidad de reconstruir el aeropuerto, alegando que las obras corresponder\u00edan al Estado, ya que gestiona una concesi\u00f3n y no es la propietaria. M\u00e1s tarde, representantes de la empresa alemana afirmaron que tal declaraci\u00f3n era desafortunada por parte de la administraci\u00f3n brasile\u00f1a, y que estar\u00edan abiertos al di\u00e1logo.<\/p>\n<p>El gobierno federal est\u00e1 llevando a cabo negociaciones con Fraport para reabrir el aeropuerto. La Agencia Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC) est\u00e1 analizando los costes presentados por Fraport para la reestructuraci\u00f3n, as\u00ed como la solicitud de revisi\u00f3n contractual presentada alegando un caso ocasional. Curiosamente, la misma empresa que <a href=\"https:\/\/www.fraport.com\/en\/sustainability\/environment-and-climate\/climate-protection.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>anuncia su sostenibilidad<\/em><\/a> y su compromiso de compensar las emisiones de combustible de aviaci\u00f3n con cr\u00e9ditos procedentes de la supuesta preservaci\u00f3n y reducci\u00f3n de emisiones forestales (REDD), que gestiona su aeropuerto central en Fr\u00e1ncfort (Alemania), no dud\u00f3 en tomar medidas para drenar la pista del aeropuerto alem\u00e1n en 2023 cuando se inund\u00f3. \u00bfQu\u00e9 cambia? \u00bfEs la legislaci\u00f3n alemana sobre concesiones m\u00e1s estricta con las empresas transnacionales? \u00bfPor qu\u00e9 la misma empresa act\u00faa de forma tan diferente en casos similares en distintos pa\u00edses?<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/sul21.com.br\/noticias\/geral\/2024\/06\/deputado-denuncia-que-obras-da-fraport-enfraqueceram-sistema-de-protecao-contra-cheias\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>Otras quejas contra la empresa se refieren al sistema de protecci\u00f3n contra inundaciones<\/em><\/a>. El diputado estatal Matheus Gomes denunci\u00f3 ante el Ministerio P\u00fablico Federal que Fraport hab\u00eda reducido la inversi\u00f3n necesaria para el sistema de drenaje del aeropuerto. Seg\u00fan el diputado, la empresa no sigui\u00f3 las instrucciones del proyecto dadas por el departamento municipal responsable, el DEP (Departamento de Drenaje Pluvial), que fue suprimido en 2017. El Ministerio P\u00fablico Federal est\u00e1 investigando el caso.<\/p>\n<p>El aeropuerto Salgado Filho es el noveno mayor del pa\u00eds, responsable de un intenso flujo de pasajeros, que las operaciones, trasladadas a la base a\u00e9rea de Canoas desde mayo, no han podido atender. Este caso constituye una violaci\u00f3n de los derechos de los habitantes de Rio Grande do Sul y de la libre circulaci\u00f3n de personas, ya que su movilidad no est\u00e1 garantizada debido a un obst\u00e1culo contractual, del mismo modo que la r\u00e1pida recepci\u00f3n de donaciones y solidaridad por v\u00eda a\u00e9rea en el estado se vio obstaculizada en el momento m\u00e1s cr\u00edtico de las inundaciones. Est\u00e1 claro que la prestaci\u00f3n de servicios p\u00fablicos por parte de las empresas se centra \u00fanicamente en la obtenci\u00f3n de beneficios.<\/p>\n<p>El caso es tambi\u00e9n un paradigma de la reproducci\u00f3n de las <a href=\"https:\/\/www.amigosdaterrabrasil.org.br\/tag\/capitalismo-de-desastre\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>injusticias ambientales y de las falsas soluciones del capital a la emergencia clim\u00e1tica<\/em><\/a>. La concesi\u00f3n, dada poco despu\u00e9s del golpe contra la presidenta Dilma Rousseff por el entonces presidente Michel Temer, forma parte de un proceso de profundizaci\u00f3n del neoliberalismo en el pa\u00eds. La conquista de cada vez m\u00e1s espacios y servicios p\u00fablicos por empresas transnacionales dilucida el choque entre los derechos de los pueblos y los derechos de las empresas, en el que las transnacionales siempre se benefician y gozan de impunidad en materia de derechos humanos y cr\u00edmenes u omisiones ambientales. Un caso m\u00e1s que refuerza la urgencia de un Tratado Vinculante sobre empresas transnacionales y derechos humanos, y a nivel nacional el PL 572\/2022, un marco nacional para responsabilizar a las empresas por violar derechos que eluden su responsabilidad hist\u00f3rica por el cambio clim\u00e1tico, ya sea en la mitigaci\u00f3n, adaptaci\u00f3n o respuesta a las p\u00e9rdidas y da\u00f1os causados por eventos clim\u00e1ticos cada vez m\u00e1s intensos y frecuentes. Recuperar la democracia, los servicios y la gesti\u00f3n p\u00fablica y regular las empresas transnacionales forma parte del cambio de sistema necesario para alcanzar la justicia clim\u00e1tica en un clima que ya ha cambiado.<\/p>\n<p><em><strong>*Tras la publicaci\u00f3n de este art\u00edculo, se anunci\u00f3 que el aeropuerto reanudar\u00eda sus operaciones en octubre.<\/strong><\/em><\/p>\n<p>Art\u00edculo publicado originalmente en portugu\u00e9s en el diario Brasil de Fato el <a href=\"https:\/\/www.brasildefato.com.br\/2024\/08\/12\/reconstrucao-no-rio-grande-do-sul-manobras-da-fraport-resultam-na-continuidade-de-violacoes-dos-direitos-humanos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.brasildefato.com.br\/2024\/08\/12\/reconstrucao-no-rio-grande-do-sul-manobras-da-fraport-resultam-na-continuidade-de-violacoes-dos-direitos-humanos<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La tragedia clim\u00e1tica que asola Rio Grande do Sul desde mayo tiene un cap\u00edtulo dram\u00e1tico: la reestructuraci\u00f3n del aeropuerto Salgado Filho. 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Tras recurrir a una empresa subcontratada para desalojar a las familias, en un proceso marcado por la violencia y la arbitrariedad, las 2.000 familias fueron realojadas en urbanizaciones de la periferia de la ciudad y siguen esperando que se instalen infraestructuras, seguridad y servicios p\u00fablicos de vivienda adecuados. Un nuevo cap\u00edtulo en las infracciones de Fraport surgi\u00f3 con las inundaciones que dejaron bajo el agua la pista y el edificio, as\u00ed como gran parte de la capital del estado. Desde que dej\u00f3 de llover, la empresa ha intentado eximirse de la responsabilidad de reconstruir el aeropuerto, alegando que las obras corresponder\u00edan al Estado, ya que gestiona una concesi\u00f3n y no es la propietaria. M\u00e1s tarde, representantes de la empresa alemana afirmaron que tal declaraci\u00f3n era desafortunada por parte de la administraci\u00f3n brasile\u00f1a, y que estar\u00edan abiertos al di\u00e1logo. El gobierno federal est\u00e1 llevando a cabo negociaciones con Fraport para reabrir el aeropuerto. La Agencia Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC) est\u00e1 analizando los costes presentados por Fraport para la reestructuraci\u00f3n, as\u00ed como la solicitud de revisi\u00f3n contractual presentada alegando un caso ocasional. Curiosamente, la misma empresa que anuncia su sostenibilidad y su compromiso de compensar las emisiones de combustible de aviaci\u00f3n con cr\u00e9ditos procedentes de la supuesta preservaci\u00f3n y reducci\u00f3n de emisiones forestales (REDD), que gestiona su aeropuerto central en Fr\u00e1ncfort (Alemania), no dud\u00f3 en tomar medidas para drenar la pista del aeropuerto alem\u00e1n en 2023 cuando se inund\u00f3. \u00bfQu\u00e9 cambia? \u00bfEs la legislaci\u00f3n alemana sobre concesiones m\u00e1s estricta con las empresas transnacionales? \u00bfPor qu\u00e9 la misma empresa act\u00faa de forma tan diferente en casos similares en distintos pa\u00edses? Otras quejas contra la empresa se refieren al sistema de protecci\u00f3n contra inundaciones. El diputado estatal Matheus Gomes denunci\u00f3 ante el Ministerio P\u00fablico Federal que Fraport hab\u00eda reducido la inversi\u00f3n necesaria para el sistema de drenaje del aeropuerto. Seg\u00fan el diputado, la empresa no sigui\u00f3 las instrucciones del proyecto dadas por el departamento municipal responsable, el DEP (Departamento de Drenaje Pluvial), que fue suprimido en 2017. El Ministerio P\u00fablico Federal est\u00e1 investigando el caso. El aeropuerto Salgado Filho es el noveno mayor del pa\u00eds, responsable de un intenso flujo de pasajeros, que las operaciones, trasladadas a la base a\u00e9rea de Canoas desde mayo, no han podido atender. Este caso constituye una violaci\u00f3n de los derechos de los habitantes de Rio Grande do Sul y de la libre circulaci\u00f3n de personas, ya que su movilidad no est\u00e1 garantizada debido a un obst\u00e1culo contractual, del mismo modo que la r\u00e1pida recepci\u00f3n de donaciones y solidaridad por v\u00eda a\u00e9rea en el estado se vio obstaculizada en el momento m\u00e1s cr\u00edtico de las inundaciones. Est\u00e1 claro que la prestaci\u00f3n de servicios p\u00fablicos por parte de las empresas se centra \u00fanicamente en la obtenci\u00f3n de beneficios. El caso es tambi\u00e9n un paradigma de la reproducci\u00f3n de las injusticias ambientales y de las falsas soluciones del capital a la emergencia clim\u00e1tica. La concesi\u00f3n, dada poco despu\u00e9s del golpe contra la presidenta Dilma Rousseff por el entonces presidente Michel Temer, forma parte de un proceso de profundizaci\u00f3n del neoliberalismo en el pa\u00eds. La conquista de cada vez m\u00e1s espacios y servicios p\u00fablicos por empresas transnacionales dilucida el choque entre los derechos de los pueblos y los derechos de las empresas, en el que las transnacionales siempre se benefician y gozan de impunidad en materia de derechos humanos y cr\u00edmenes u omisiones ambientales. Un caso m\u00e1s que refuerza la urgencia de un Tratado Vinculante sobre empresas transnacionales y derechos humanos, y a nivel nacional el PL 572\/2022, un marco nacional para responsabilizar a las empresas por violar derechos que eluden su responsabilidad hist\u00f3rica por el cambio clim\u00e1tico, ya sea en la mitigaci\u00f3n, adaptaci\u00f3n o respuesta a las p\u00e9rdidas y da\u00f1os causados por eventos clim\u00e1ticos cada vez m\u00e1s intensos y frecuentes. Recuperar la democracia, los servicios y la gesti\u00f3n p\u00fablica y regular las empresas transnacionales forma parte del cambio de sistema necesario para alcanzar la justicia clim\u00e1tica en un clima que ya ha cambiado. *Tras la publicaci\u00f3n de este art\u00edculo, se anunci\u00f3 que el aeropuerto reanudar\u00eda sus operaciones en octubre. 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